Mitsubishi AC Servo Motor HA80NC-S

AC servo motor ၏ stator တည်ဆောက်ပုံသည် အခြေခံအားဖြင့် capacitor split-phase single-phase asynchronous motor နှင့် ဆင်တူသည်။stator တွင် 90 ဒီဂရီခြားနားသော အကွေ့အကောက်နှစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။တစ်ခုမှာ AC ဗို့အား Uf နှင့် အမြဲချိတ်ဆက်ထားသည့် excitation winding Rf၊နောက်တစ်ခုကတော့ control signal ဗို့အား Uc နဲ့ ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ control winding L ပါ။ထို့ကြောင့် AC servo motor ကို servo motor နှစ်ခုဟုလည်း ခေါ်သည်။

AC servo motor တွင် control voltage မရှိသောအခါ၊ stator အတွင်းရှိ excitation winding မှထုတ်ပေးသော active magnetic field သာရှိပြီး rotor သည် stationary ဖြစ်နေပါသည်။ထိန်းချုပ်ဗို့အားရှိသောအခါ၊ stator တွင်လည်ပတ်နေသောသံလိုက်စက်ကွင်းကိုထုတ်ပေးပြီး rotor သည် rotating magnetic field ၏ဦးတည်ချက်အတိုင်းလည်ပတ်သည်။ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် မော်တာ၏အမြန်နှုန်းသည် ထိန်းချုပ်ဗို့အား၏ပြင်းအားနှင့်အတူ ပြောင်းလဲသွားပြီး ထိန်းချုပ်ဗို့အား၏အဆင့်သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်နေသောအခါ ဆာဗာမော်တာသည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သွားသည်။

AC servo မော်တာ၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် split-phase single-phase asynchronous motor နှင့် ဆင်တူသော်လည်း၊ ယခင် rotor ၏ ခံနိုင်ရည်မှာ နောက်ပိုင်းထက် များစွာ ပိုကြီးပါသည်။ထို့ကြောင့် single-machine asynchronous motor နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက servo motor တွင် ကြီးမားသော start torque၊ ကျယ်ပြန့်သော operating range ရှိပြီး၊ rotation phenomenon ၏ ထင်ရှားသော အင်္ဂါရပ်သုံးခုရှိပါသည်။